那么调价对于居民生活以及企业生产会产生什么样的影响，其影响方式、范围会如何表现呢？

　　霍喜福：考虑到是重要的上游生产资料价格上涨，所以，国家为确保成品油价格改革顺利实施，有效缓解成品油调价对部分困难群众和社会公益性行业的增支压力，中央财政已于成品油价格调整当日紧急拨付补贴资金198亿元，对渔业、林业、城市公交、农村道路客运、城市出租车和种粮农民给予补贴。其中：对渔业、林业、城市公交、农村道路客运、城市出租车五类补贴对象增加补贴资金120亿元；对种粮农民再次增加农资综合直补资金78亿元。

　　财政部要求，各省级财政部门在收到中央财政补贴后，必须在5个工作日内将补贴资金拨付到县(市)，并尽快将补贴资金兑付到补贴对象手中。

　　张文丽：影响是一定会有的。可是由于在油电价格调整的同时，国家对农渔业进行了直补增补，涉及居民生活的公交、出租、生活用电、液化气也都不提价，所以油电价格的上涨不会直接反映到居民的消费支出上。

　　从工业上讲生产资料的上涨，上游企业生产成本的增加会对下游产品的价格产生传导作用。但是，这种作用是间接的和适当延后的，不会在调价后立刻显现出来。

　　从居民生活的角度上讲，由于服务性企业的经营成本会进一步增加，所以企业有可能会通过调高产品或服务的价格来化解一部分经营压力。但是产品和服务的价格因素并不仅仅是由上游生产资料的价格来决定的，其最后的价格往往还会受到其他因素的制约，比如供需矛盾。

　　这次电价调整并不针对农业和化肥生产企业，大部分加工企业用电成本占总成本比重不是很大，一些高耗电特别是“两高一资”企业如电解铝、铁合金检测等，尽管电价调整会对企业产生一定影响，但由于这些行业多属于产能过剩，也不会随便提价。

　　记者：国家采取临时限制煤价的行政干预措施，是出于一种什么考虑；临时限价会对山西产生什么样的影响？

　　张文丽：我想，国家主要是从整体与局部的利益协调方面来考虑这个问题的。

　　为了进一步抑制通货膨胀，有力地控制物价稳定，国家此次动用行政干预手段，某些程度上牺牲局部利益也是为了照顾全局利益。这说明我们国家一直在执行以人为本、和谐共进的发展思路。

　　从另外一个角度来讲，由于此前煤炭价格的持续上涨。其利润空间已经足够来消化此次限价所产生的影响。

　　预计限价不会对产煤企业带来很大的影响，即使是执行当前价格他们也依然存在利润空间，煤炭生产和市场供应不会产生波动。具体到我们山西这个产煤大省来说也是一样。长治的一吨焦煤价格在装车时达到1320元每吨，这样的价格应该至少会在一段时期内保持足够的利润空间，正常的煤炭生产不会受到影响。

　　霍喜福：油电价格调整而天然气价格保持稳定，这会在很大程度上促使人们去使用天然气等清洁能源。在很大程度上调节目前的能源使用结构，进一步促使能源结构合理化。

　　张文丽：在油价提高的前提下，政府对于公共交通实行财政补贴。会进一步促使绿色公共交通体系的建立和完善。人们在出行时也会更多地选择公共交通或者无动力交通工具，这样整个社会的能源利用会向着节约、集约的程度转变，使得能源消耗减少到最低。无论是从缓解城市交通压力还是减少废气排放的角度来讲都有着现实的价格调节意义。

　　通过油电价格来调节和促进节能减排，这无疑对于正在快速发展但环境保护还面临着很大压力的我省来说，有着极其重要的现实意义。

　　记者：油电价格调整是否会通过价格的杠杆作用来促使山西的产业结构发生转变？

　　张文丽：受油电价格上涨影响最大、最直接的还是一些高耗能的产业。而这些产业也往往是能源消耗过高，投入产出比和经济效益不合理，经济增长方式过于粗放的相对落后产业，逐步淘汰他们是经济发展的必然趋势。

　　霍喜福：具体到我们山西这个能源大省和资源粗放加工的重工业省份来说，油电价格上涨一定会在不同程度上促使企业开始向着低能耗、无污染的清洁工业方向发展。从这方面来说，调价的好处是不言而喻的。